Пуско-регулирующая аппаратура


 

 

Магнитные пускатели ,контакторы

Магнитные пускатели ,контакторы предназначены для дистанционного управления асинхронными двигателями с короткозамкнутым ротором напряжением 500 В с рабочими токами, не превышающими номинальный рабочий ток главных контактов пускателя. Реверсивные пускатели,контакторы имеют два контактора с электрическим соединением, обеспечивающим электрическую блокировку через разомкнутые контакты обоих контакторов, что исключает возможность включения одного контактора при включенном другом

 

Tрехполюсный силовой электрический контакгор,пускатель переменного тока включается следующим образом: при включении катушки в цепь переменного тока созданный ею магнитный поток притягивает якорь и поворачивает валик, на котором укреплены силовые подвижные контакты. В результате происходит замыкание силовых подвижных контактов и силовых неподвижных контактов контактора,пускателя. Кроме силовых контактов контактор,пускатель имеет блокировочные замы- кающие и размыкающие контакты. Эти контакты замыкаются и размыкаются пластинами, укрепленными на траверсе, которая укреплена на валике. При повороте валика контакты замыкаются, а контакты размыкаются.После отключения катушки контактора,пускателя якорь под действием силы тяжести подвижной системы возвращается в исходное положение и контакты размыкаются

 

 

Тепловые реле,реле перегрузки.

 

Для чего  предназначены тепловые реле?Тепловые реле, встроенные в магнитные пускатели, предназначены для защиты электродвигателей от небольших, но длительно действующих перегрузок.Реле тепловое служит для мгновенного отключения электрического двигателя крана от сети при недопустимой перегрузке или коротком замыкании. Защита электродвигателей и проводов от загорания при перегрузках и коротких замыканиях, которая осуществляется с помощью реле максимального тока, называется максимальной защитой.

Реле тепловое состоит из двух катушек с нормально закрытыми контактами, которые включаются в цепь электродвигателя и линейного контактора. Внутри каждой катушки по центру установлен железный сердечник с грузиком, помещенный в трубке с щелевой прорезью. В нижней части грузика* имеется регулировочный винт, с помощью которого грузик, а вместе с ним и сердечник можно перемещать вдоль трубки. Сбоку трубки прикреплена линейка с делениями, показывающими силу тока, на которую настраивается реле. Вращением регулировочного винта грузик устанавливают против того деления, которое указывает силу тока, нужную для данного двигателя или сети. Реле тепловое отключает цепь питания двигателя или цепь всей сети следующим образом: при прохождении через катушку реле максимального тока электрического тока выше допустимой нормы увеличится магнитный поток вокруг катушки, сердечник поднимется, ударит своим бойком собачку или защелку и разомкнет цепь катушки линейного контактора, благодаря чему линейный контактор отключится.

Автоматические выключатели для защиты двигателя.

 

Автоматические выключатели предназначены для автоматического отключения электрических цепей в случае нарушения нормальных условий их работы (токами перегрузки или короткого замыкания).Автоматические выключатели теплового расцепителя основным его элементом является биметаллическая пластинка, которая, нагреваясь под действием проходящего через нее тока перегрузки, изгибается, при этом свободный правый конец перемещается вниз и, преодолевая усилие пружины, поворачивает рычаги, благодаря чему происходит отключение автомата. Механизм управления автоматического выключателя состоит из приводной рукоятки